Zawieszenie dostępne dla 165 marek samochodów
MITSUBISHI 
SUZUKI 
CHEVROLET 
ALFA ROMEO 
SUBARU 
JEEP 
LEXUS 
CHRYSLER 
PORSCHE 
LAND ROVER 
JAGUAR 
SAAB 
MINI 
DACIA 
DODGE 
DAIHATSU 
LANCIA 
DAEWOO 
SSANGYONG 
SMART 
ROVER 
INFINITI 
FORD USA 
ISUZU 
IVECO 
TESLA 
CADILLAC 
ABARTH 
MASERATI 
MG 
LADA 
AIXAM 
VAUXHALL 
TATA (TELCO) 
DS 
HUMMER 
PIAGGIO 
TRIUMPH 
ACURA 
LINCOLN 
BENTLEY 
PONTIAC 
TRABANT 
UAZ 
FSO 
FERRARI 
LAMBORGHINI 
BEDFORD 
MAN 
ASTON MARTIN 
WARTBURG 
BUGATTI 
RENAULT TRUCKS 
LDV 
ASIA MOTORS 
MICROCAR 
GMC 
ROLLS-ROYCE 
ALPINA 
MORRIS 
ZASTAVA 
DR 
TALBOT 
AUSTIN 
AUTO UNION 
DAF 
LOTUS 
BUICK 
MARUTI 
ARO 
PROTON 
GREAT WALL 
CHERY 
NSU 
GAZ 
SANTANA 
MOSKVICH 
MAHINDRA 
LIGIER 
MCLAREN 
SCION 
LTI 
CUPRA 
AC 
AUTOBIANCHI 
OLDSMOBILE 
MAYBACH 
RAM 
PAGANI 
BRABUS 
GENESIS 
BERTONE 
DAIMLER 
INNOCENTI 
BARKAS 
BORGWARD 
EBRO 
MERCURY 
STEYR 
ZUENDAPP 
HOLDEN 
MORGAN 
FORD OTOSAN 
ALPINE 
GLAS 
MEGA 
PLYMOUTH 
TVR 
WESTFIELD 
CARBODIES 
CATERHAM 
DE TOMASO 
SATURN 
INDIGO 
MINELLI 
PANTHER 
AUSTIN-HEALEY 
SHELBY 
UMM 
WIESMANN 
PUCH 
ASKAM (FARGO/DESOTO) 
JIANGLING LANDWIND 
KTM 
AUVERLAND 
FORD ASIA / OCEANIA 
JINBEI 
CASALINI 
PININFARINA 
BUICK (SGM) 
SHUANGHUAN AUTO 
ARTEGA 
THINK 
GEELY (GLEAGLE) 
FISKER 
BESTURN (FAW) 
MIA ELECTRIC 
HAVAL 
STREETSCOOTER 
LLOYD 
VICTORY 
DFSK 
GERMAN E-CARS 
ALVIS 
GOUPIL 
LEVC Zawieszenie - producenci:
STARK
BOSCH
SACHS
SKF
VALEO
VAN WEZEL
MAPCO
A.B.S.
HELLA
MONROE
TRW
FEBI BILSTEIN
VAICO
DIEDERICHS
![MAXGEAR 72-0044 oś przednia po obydwu stronach, 20,0[mm]](https://cdn.motordoctor.de/brands/thumbs/10721.png?m=0&ccf=61436188)
![TOPRAN 200 785 na dole, Tylna oś po obydwu stronach, 13[mm]](https://cdn.motordoctor.de/brands/thumbs/10249.png?m=0&ccf=61436188)
![ORIGINAL IMPERIUM 27190 Oś przednia, zewnętrzny, Guma / metal, 14[mm]](https://cdn.motordoctor.de/brands/thumbs/10438.png?m=0&ccf=61436188)
![STARK SKABB-2140125 Tylna oś po obydwu stronach, 16[mm]](https://cdn.motordoctor.de/brands/thumbs/100001.png?m=0&ccf=61436188)
- Strona zabudowy: Oś tylna, z lewej, z prawej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko, górny trzon
- Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
- maks. długość [mm]: 646
- min. długość [mm]: 415
- Warunki: nowy
Zawieszenie: zasada działania, awarie, naprawa i wymiana
Zawieszenie pojazdu to zespół elementów, które łączy koła pojazdu z jego nadwoziem lub ramą i zapewnia wymagany kierunek ruchu kół w stosunku do podwozia.
Główne rodzaje
Ze względu na konstrukcję:
- Zależne. Charakteryzuje się sztywnym połączeniem pomiędzy dwoma kołami na tej samej osi: gdy lewe się porusza, prawe także zmienia swoją pozycję. Oś jest podłączona do nadwozia za pomocą resorów lub wahaczy.
- Niezależne. W tym układzie każde koło jest podłączone osobno do samochodu za pomocą jednego lub kilku wahaczy.
Ze względu na liczbę wahaczy:
- Z jednym wahaczem. Przykładem tego układu jest zawieszenie kolumna MacPhersona, która ma tylko jeden dolny wahacz i trzy punkty mocowania. Można znaleźć je w wielu autach, szczególnie na przedniej osi, ponieważ wyróżnia się przystępną ceną, łatwością w konserwacji i zapewnia dość komfortową jazdę.
- Z dwoma wahaczami. Mogą być umieszczone wzdłużnie, poprzecznie lub ukośnie w stosunku do podłużnej osi samochodu. Ta konstrukcja wyróżnia się wysoką absorpcją energii, doskonale radzi sobie na wybojach na drodze, ale zajmuje sporo miejsca.
- Z czterema lub więcej wahaczami. Ten układ jest najdroższy, ale ma najlepsze parametry.
Główne elementy i specyfika działania zawieszenia
Wahacze zapewniają ograniczony ruch pionowy kół i prowadzą je. Wahacz jest przymocowany do piasty koła za pomocą przegubu kulowego. Łożysko piasty koła zapewnia obrót piasty wokół jej osi. Tarcza hamulcowa i koło są zamocowane na piaście.
Aby zapobiec przechyłom nadwozia i zapewnić maksymalną stabilność pojazdu, stosuje się stabilizatory. Jako elementy mocujące zawieszenia stosowane są przeguby kulowe, które zapewniają ruchome połączenie między częściami, oraz gumowe tuleje, które pochłaniają drgania.
Najczęstsze awarie
- Tuleje i przeguby kulowe zużywają się, zazwyczaj wskutek wystawienia na środki odladzające, nieostrożną jazdę na nierównej drodze, używanie niskiej jakości komponentów.
- Wahacze mogą ulec deformacji, jeśli zostaną poddane mocnemu uderzeniu podczas najazdu na przeszkodę lub podczas kolizji.
- Łożysko piasty koła ulega usterce, która może być spowodowana przedostaniem się kurzu lub wilgoci do wnętrza, a środek smarny zostaje zmyty z powodu uszkodzenia uszczelek.
Sprawdzone sposoby przedłużenia żywotności układu
Zawsze kupuj części samochodowe dobrej jakości. Wymieniaj uszkodzone części na czas, ponieważ mogą powodować awarie innych elementów układu. Powierz ich montaż profesjonalistom. Staraj się jeździć ostrożnie, szczególnie na wyboistych drogach.
Co musisz wiedzieć o naprawie zawieszenia?
Naprawy zawieszenia obejmują wymianę zużytych elementów: tulei, wahaczy, kolumn, łożysk piasty. Konieczna jest również regulacja. Używanie uszkodzonych komponentów jest niedopuszczalne, ponieważ wpływa niekorzystnie na sterowność i może prowadzić do wypadków drogowych.
Motordoctor.pl: tylko wysokiej jakości części samochodowe do Twojego pojazdu
Wielu kierowców zaleca zakup części zawieszenia w naszym sklepie internetowym. Powodem tego są nie tylko przystępne ceny i gwarancja jakości, ale również szeroki asortyment produktów, przyjazna dla użytkownika wyszukiwarka, szybka realizacja zamówień i dostawa.
Motordoctor.pl zapewnia Zawieszenie osi wysokiej jakości w najbardziej atrakcyjnych cenach.
Oszczędzić na kosztach przesyłki. Przesyłka gratis, w przypadku, gdy wartość zamówienia jest powyżej 390 PLN
Dostaniesz zamówione części zapasowe w ciągu kilku dni roboczych.
