Silnik dostępne dla 176 marek samochodów
MASERATI
TESLA
LADA
CADILLAC
DS
MG
MICROCAR
AIXAM
ABARTH
BENTLEY
TATA (TELCO)
VAUXHALL
HUMMER
TRIUMPH
TRABANT
ACURA
FSO
ASTON MARTIN
FERRARI
ASIA MOTORS
RAM
PONTIAC
MAN
LAMBORGHINI
PIAGGIO
ZASTAVA
BUGATTI
UAZ
GMC
RENAULT TRUCKS
LINCOLN
WARTBURG
CHERY
AUSTIN
GREAT WALL
DR
LDV
TALBOT
ROLLS-ROYCE
LIGIER
ALPINA
GENESIS
LOTUS
BUICK
GAZ
SCION
ARO
AUTO UNION
BEDFORD
DAF
DAIMLER
MARUTI
MCLAREN
CASALINI
PAGANI
MORRIS
NSU
BARKAS
SANTANA
PROTON
AUTOBIANCHI
MORGAN
ALPINE
MOSKVICH
PLYMOUTH
OLDSMOBILE
MAHINDRA
UMM
MAYBACH
JIANGLING LANDWIND
THINK
HAVAL
KOENIGSEGG
DFSK
LYNK & CO
RAVON
GOUPIL
POLARIS
BRABUS
BERTONE
INNOCENTI
BORGWARD
EBRO
MERCURY
STEYR
AC
ZUENDAPP
HOLDEN
FORD OTOSAN
GLAS
MEGA
TVR
WESTFIELD
CARBODIES
CATERHAM
DE TOMASO
SATURN
INDIGO
MINELLI
PANTHER
AUSTIN-HEALEY
SHELBY
WIESMANN
PUCH
ASKAM (FARGO/DESOTO)
SPYKER
KTM
AUVERLAND
FORD ASIA / OCEANIA
JINBEI
PININFARINA
LTI
BYD
BUICK (SGM)
SHUANGHUAN AUTO
MAXUS
ARTEGA
GEELY (GLEAGLE)
FISKER
BESTURN (FAW)
MIA ELECTRIC
STREETSCOOTER
RUF
LLOYD
VICTORY
GERMAN E-CARS
ALVIS
POLESTAR
LEVC
LUCID
KG MOBILITY Silnik - producenci:
Silnik: zasada działania, awarie, naprawa i wymiana
Silnik jest jedną z najważniejszych jednostek pojazdu. Jest zaprojektowany tak, aby przetwarzać energię termalną na mechaniczną. Jednostka ta zapewnia obrót kół.
Główne rodzaje
Ze względu na rodzaj paliwa:
- Benzynowe. Silniki te zapalają sprężoną mieszankę paliwowo-powietrzną za pomocą iskry elektrycznej.
- Diesla. Ich zasada działania opiera się na zdolności rozpylanego paliwa do samozapłonu w kontakcie ze sprężonym powietrzem.
Ze względu na metodę dostarczania powietrza:
- Silniki wolnossące. Podciśnienie w cylindrach tego silnika zapewnia dopływ powietrza lub mieszanki paliwowo-powietrznej.
- Turbodoładowane. Powietrze lub mieszanka paliwowo-powietrzna dostarczana jest do cylindrów pod ciśnieniem wytwarzanym przez turbosprężarkę. To umożliwia zwiększenie mocy i osiągów silnika.
Główne elementy i specyfika działania silnika
Głównymi częściami silnika są skrzynia korbowa, blok silnika i jego głowica. Ta ostatnia ma miejsca do montażu świec zapłonowych, a także porty na dopływ i odpływ mieszanki paliwowo-powietrznej. Porty te zamykane są zaworami. Tłok podłączony do korbowodu porusza się wewnątrz cylindra. Korbowód jest przymocowany do wału korbowego, który z kolei jest połączony z wałkiem rozrządu za pomocą paska rozrządu lub łańcucha. Wałek rozrządu kontroluje otwieranie i zamykanie zaworów. Na drugim końcu wału korbowego znajduje się koło zamachowe, którego moment obrotowy jest przenoszony na koła za pomocą przekładni. Ruchome elementy jednostki są smarowane olejem ze skrzyni korbowej. Aby zapobiec przedostawaniu się oleju do komór spalania, tłoki są wyposażone w specjalne pierścienie, a zawory w uszczelniacze trzonków.
Blok cylindrów silnika i jego głowica mają specjalne porty na płyn chłodniczy i olej. Łączenie między blokiem silnika, a głowicą cylindra jest uszczelnione uszczelką.
Najczęstsze awarie
- Osad węglowy na ściankach cylindra i innych elementach silnika. Tego typu osady mogą powstawać na skutek zużycia pierścieni tłoka lub uszczelniaczy trzonków zaworów.
- Zużyte elementy grupy tłokowo-cylindrowej. Dzieje się tak z powodu przegrzania silnika, słabego smarowania lub przedostania się brudu do komór spalania przez zawór EGR.
- Spalony tłok. Może być wynikiem uszkodzenia układu chłodzenia, stosowania paliwa o mniejszej liczbie oktanowej, niewłaściwego rozrządu zapłonu lub kąta wyprzedzenia zapłonu, spalania stukowego, długotrwałego zapłonu świecy żarowej, awarii wtryskiwacza.
- Uszkodzone zawory. Awaria tych elementów może być spowodowana zerwanym paskiem rozrządu lub łańcuchem.
Potwierdzone sposoby przedłużenia żywotności silnika
Aby zapewnić długie i skuteczne działanie jednostki napędowej, należy w odpowiednim czasie wymieniać olej, paliwo i filtry powietrza. Stosuj wyłącznie środki smarne zalecane przez producenta samochodu. Przy wymianie uszczelki głowicy cylindrów silnika, należy przestrzegać momentu dokręcenia śrub podanego w dokumentacji technicznej. Kiedy jest zimno, pozwól aby silnik dobrze się rozgrzał, zanim uruchomisz wysokie obroty.
Co musisz wiedzieć o naprawie silników?
Ilość pracy zależy od rodzaju awarii. Z reguły wystarczy wymienić uszkodzone elementy, takie jak zawory, hydrauliczne popychacze zaworów i uszczelki.
Kapitalny remont silnika wiąże się z jego całkowitym demontażem. Pozwala to na wyczyszczenie silnika, przetoczenie jego cylindrów lub zainstalowanie tulei cylindrowych, a także wymianę tłoków i pierścieni tłokowych. Jeśli blok cylindrów silnika lub jego głowica są pęknięte, należy je wymienić. Jeżeli pomiędzy blokiem cylindrów a jego głowicą występuje szczelina, elementy te są szlifowane. Po ponownym zmontowaniu jednostki napędowej należy ją wyregulować i przetestować na specjalnych stanowiskach.
Motordoctor.pl: tylko wysokiej jakości części samochodowe do Twojego pojazdu
Zawsze możesz zamówić u nas wysokiej jakości elementy silnika. Oferujemy przystępne ceny, liczne promocje, profesjonalne wsparcie przy wyborze produktów i możliwość darmowej dostawy.
Motordoctor.pl zapewnia Silnik wysokiej jakości w najbardziej atrakcyjnych cenach.
Oszczędzić na kosztach przesyłki. Przesyłka gratis, w przypadku, gdy wartość zamówienia jest powyżej 340 zł
Dostaniesz zamówione części zapasowe w ciągu kilku dni roboczych.
![]()





























































