Napęd pasowy / łańcuchowy dostępne dla 172 marek samochodów
MITSUBISHI 
SUZUKI 
CHEVROLET 
JEEP 
ALFA ROMEO 
SUBARU 
DACIA 
LAND ROVER 
LEXUS 
CHRYSLER 
JAGUAR 
PORSCHE 
FORD USA 
MINI 
SAAB 
DODGE 
DAIHATSU 
SSANGYONG 
DR 
LANCIA 
DAEWOO 
SMART 
INFINITI 
IVECO 
ROVER 
MASERATI 
LADA 
ISUZU 
CADILLAC 
TESLA 
MG 
BENTLEY 
VAUXHALL 
DS 
TATA (TELCO) 
AIXAM 
MICROCAR 
ABARTH 
ACURA 
RAM 
CUPRA 
ZASTAVA 
HUMMER 
TRABANT 
RENAULT TRUCKS 
FSO 
PIAGGIO 
PONTIAC 
TRIUMPH 
FERRARI 
LINCOLN 
UAZ 
LAMBORGHINI 
AUSTIN 
MAN 
ASTON MARTIN 
GMC 
CHERY 
BUICK 
LDV 
WARTBURG 
ROLLS-ROYCE 
ALPINA 
ASIA MOTORS 
BUGATTI 
GREAT WALL 
BEDFORD 
PROTON 
LIGIER 
ARO 
TALBOT 
DAF 
GAZ 
LOTUS 
MOSKVICH 
SCION 
GENESIS 
AUTO UNION 
MCLAREN 
LTI 
RAVON 
DAIMLER 
MORRIS 
NSU 
BARKAS 
SANTANA 
AUTOBIANCHI 
ALPINE 
OLDSMOBILE 
MAHINDRA 
AUSTIN-HEALEY 
MAYBACH 
CASALINI 
GEELY (GLEAGLE) 
HAVAL 
PAGANI 
DFSK 
GOUPIL 
BRABUS 
BERTONE 
INNOCENTI 
BORGWARD 
EBRO 
MERCURY 
STEYR 
AC 
ZUENDAPP 
HOLDEN 
MORGAN 
FORD OTOSAN 
GLAS 
MEGA 
PLYMOUTH 
TVR 
WESTFIELD 
MARUTI 
CARBODIES 
CATERHAM 
DE TOMASO 
SATURN 
INDIGO 
MINELLI 
PANTHER 
SHELBY 
UMM 
WIESMANN 
PUCH 
ASKAM (FARGO/DESOTO) 
JIANGLING LANDWIND 
SPYKER 
KTM 
AUVERLAND 
FORD ASIA / OCEANIA 
JINBEI 
PININFARINA 
BUICK (SGM) 
SHUANGHUAN AUTO 
ARTEGA 
THINK 
FISKER 
BESTURN (FAW) 
MIA ELECTRIC 
STREETSCOOTER 
RUF 
KOENIGSEGG 
LLOYD 
VICTORY 
LYNK & CO 
GERMAN E-CARS 
ALVIS 
POLESTAR 
POLARIS 
LEVC Napęd pasowy / łańcuchowy - producenci:
STARK
BOSCH
SACHS
SKF
VALEO
VAN WEZEL
LuK
MAPCO
HELLA
MONROE
TRW
FEBI BILSTEIN
VAICO
DIEDERICHS
- Wymiar gwintu: M 8
- Skok gwintu [mm]: 1,25
- Wersja śruby/nakrętki: z kołnierzem
- Kształt łba śruby / nakrętki: wewnętrzny wielokątny
- Długość gwintu [mm]: 20
- Powierzchnia: Płytki pokryte cynkiem
- Rozmiar klucza: M 10
- Przestrzegać zaleceń producenta pojazdu
- Długość całkowita [mm]: 28
- Klasa wytrzymałości: 10.9
- Warunki: nowy
- Koła pasowe: z kołem pasowym
- Wykonanie pompy wodnej: dla napędu paskiem rozrządu
- Tryb pracy: mechaniczne
- Średnica koła łopatkowego [mm]: 53
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z uszczelnieniem
- Ø koła pasowego [mm]: 59
- Ogrzewanie/chłodzenie: Wirnik łopatkowy metalowy
- liczba skrzydeł/łopatek: 6
- Materiał: Odlew aluminiowy
- Warunki: nowy
- Koła pasowe: Koło pasowe
- Tryb pracy: mechaniczne
- Średnica koła łopatkowego [mm]: 59
- Materiał wirnika pompy wody: Metal
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z kołnierzem, ze sworzniem
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z uszczelnieniami
- liczba skrzydeł/łopatek: 6
- Materiał: Odlew aluminiowy
- Średnica [mm]: 56
- Warunki: nowy
- Liczba zębów: 19
- Wykonanie pompy wodnej: dla napędu paskiem rozrządu
- Średnica koła łopatkowego [mm]: 64
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z uszczelnieniami
- Materiał: Odlew aluminiowy
- Koło pasowe pompy wodnej - Ø [mm]: 56
- Sterowanie rolką napinacza: mechaniczne
- Głębokość zabudowy [mm]: 48
- Warunki: nowy
- Olej do sprężarki: PAG 46
- Ilość oleju [ml]: 135
- ID sprężarki: VCS14
- Ø koła pasowego [mm]: 110
- Czynnik chłodniczy: R134a, R1234yf
- Napięcie [V]: 12
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z olejem do sprężarki PAG
- Ciężar [kg]: 5,59
- Liczba rowków: 6
- Pojemność skokowa sprężarki [ccm]: 140
- Warunki: nowy
- Liczba zębów: 141
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z uszczelnieniami
- Nr artykułu zalecanego narzędzia specjalnego: VKN 1005
- Pas napędowy: z zębami o zaokrąglonym profilu
- Liczba śrub: 1
- Koła pasowe: z kołem pasowym wału korbowego
- Kształt: owalny
- Materiał wirnika pompy wody: Tworzywo sztuczne
- Szerokość pasa [mm]: 25,4
- Warunki: nowy
Napędy łańcuchowe i pasowe: zasady działania, awarie, naprawa i wymiana
Napędy łańcuchowe i pasowe synchronizują obroty wału korbowego i wałka rozrządu silnika. Napędzają również osprzęt silnika.
Główne rodzaje
Ze względu na przeznaczenie:
- Napęd rozrządu. Napęd ten może wykorzystywać zarówno paski, jak i łańcuchy.
- Napęd pomocniczy. Stosowane są w nim tylko paski.
Ze względu na rodzaj paska:
- Pasek wielorowkowy. Moment obrotowy jest przenoszony za pomocą siły tarcia.
- Pasek zębaty. Zasada działania systemu opiera się na zazębianiu się zębów paska z rowkami koła pasowego.
Ze względu na rodzaj łańcucha:
- Łańcuch rolkowy. Składa się z naprzemiennych ogniw dwóch typów.
- Łańcuch płytkowy. Wykonany jest z małych metalowych płytek i bolców.
Główne elementy i specyfika działania napędów pasowych i łańcuchowych
Napinacze stosowane są w celu zapewnienia odpowiedniego naprężenia pasów lub łańcuchów. Napędy pasowe mają koła pasowe regulowane ręcznie lub automatycznie. Napędy łańcuchowe mają specjalny hydrauliczny napinacz ze ślizgaczem. Pomocnicze systemy napędowe składają się z większej liczby jednostek. Można w nich znaleźć rolki zwrotne, które zmieniają ścieżkę paska i zapewniają bezpieczny kontakt z kołami pasowymi osprzętu silnika.
Najczęstsze awarie
- Zużyty materiał paska. Może to być spowodowane zbyt małym naprężeniem paska, niewłaściwym ustawieniem kół pasowych lub montażem nowej części na starych elementach napędu.
- Uszkodzona warstwa materiału lub rozciągnięty kord. Powodem tego stanu rzeczy mogą być drgania paska i fakt, że pas styka się z innymi elementami, jak np. kołnierze lub śruby.
- Zsuwanie się lub przegrzewanie paska. Może się tak zdarzyć, jeśli komponent ubrudzi się smarem z powodu uszkodzonych uszczelek.
- Pęknięcia, rowki i zadziory na rolkach napinacza. Mogą być spowodowane zbyt mocno naprężonym paskiem.
- Rolka napinacza blokuje się z powodu uszkodzonego łożyska.
- Uszkodzony hydrauliczny napinacz łańcucha. Przyczyną tego może być zapchany zawór, poluzowana sprężyna lub zatkane kanały spowodowane brakiem wymiany oleju na czas.
Sprawdzone sposoby przedłużenia żywotności systemu
Prawidłowe napięcie paska lub łańcucha zapewnia długie i bezawaryjne działanie mechanizmów. Należy je regulować nie tylko przy montażu, ale i podczas pracy. Wszystkie elementy napędów pasowych i łańcuchowych należy wymieniać w zestawie z kołami pasowymi napinającymi i rolkami zwrotnymi, napinaczami i jeśli to konieczne z kołami pasowymi jednostek napędowych. Należy również wymieniać olej silnikowy w odpowiednim czasie. Zanieczyszczony olej negatywnie wpływa na działanie napinaczy, zmniejszając skuteczność i żywotność napędów pasowych i łańcuchowych.
Co musisz wiedzieć o naprawie napędów pasowych i łańcuchowych?
Tych elementów nie da się naprawić. Jeśli ulegną uszkodzeniu, należy je wymienić. Używanie uszkodzonych części może prowadzić do nieprawidłowego działania silnika i jego osprzętu.
Motordoctor.pl: tylko wysokiej jakości części samochodowe do Twojego pojazdu
Nasz sklep online oferuje szeroki wybór części zamiennych do samochodów każdej marki. Nawet jeśli posiadasz samochód retro, będziesz w stanie kupić odpowiednie komponenty do napędów pasowych i łańcuchowych. Dzięki naszej prostej w obsłudze wyszukiwarce szybko i łatwo znajdziesz potrzebną część.
Motordoctor.pl zapewnia Paski napędowe wysokiej jakości w najbardziej atrakcyjnych cenach.
Oszczędzić na kosztach przesyłki. Przesyłka gratis, w przypadku, gdy wartość zamówienia jest powyżej 360 PLN
Dostaniesz zamówione części zapasowe w ciągu kilku dni roboczych.
