Układ hamulcowy dostępne dla 165 marek samochodów
MITSUBISHI 
SUZUKI 
CHEVROLET 
ALFA ROMEO 
SUBARU 
JEEP 
LEXUS 
CHRYSLER 
PORSCHE 
LAND ROVER 
JAGUAR 
SAAB 
MINI 
DACIA 
DODGE 
DAIHATSU 
LANCIA 
DAEWOO 
SSANGYONG 
SMART 
ROVER 
INFINITI 
FORD USA 
ISUZU 
IVECO 
TESLA 
CADILLAC 
ABARTH 
MASERATI 
MG 
LADA 
AIXAM 
VAUXHALL 
TATA (TELCO) 
DS 
HUMMER 
PIAGGIO 
TRIUMPH 
ACURA 
LINCOLN 
BENTLEY 
PONTIAC 
TRABANT 
UAZ 
FSO 
FERRARI 
LAMBORGHINI 
BEDFORD 
MAN 
ASTON MARTIN 
WARTBURG 
BUGATTI 
RENAULT TRUCKS 
LDV 
ASIA MOTORS 
MICROCAR 
GMC 
ROLLS-ROYCE 
ALPINA 
MORRIS 
ZASTAVA 
DR 
TALBOT 
AUSTIN 
AUTO UNION 
DAF 
LOTUS 
BUICK 
MARUTI 
ARO 
PROTON 
GREAT WALL 
CHERY 
NSU 
GAZ 
SANTANA 
MOSKVICH 
MAHINDRA 
LIGIER 
MCLAREN 
SCION 
LTI 
CUPRA 
AC 
AUTOBIANCHI 
OLDSMOBILE 
MAYBACH 
RAM 
PAGANI 
BRABUS 
GENESIS 
BERTONE 
DAIMLER 
INNOCENTI 
BARKAS 
BORGWARD 
EBRO 
MERCURY 
STEYR 
ZUENDAPP 
HOLDEN 
MORGAN 
FORD OTOSAN 
ALPINE 
GLAS 
MEGA 
PLYMOUTH 
TVR 
WESTFIELD 
CARBODIES 
CATERHAM 
DE TOMASO 
SATURN 
INDIGO 
MINELLI 
PANTHER 
AUSTIN-HEALEY 
SHELBY 
UMM 
WIESMANN 
PUCH 
ASKAM (FARGO/DESOTO) 
JIANGLING LANDWIND 
KTM 
AUVERLAND 
FORD ASIA / OCEANIA 
JINBEI 
CASALINI 
PININFARINA 
BUICK (SGM) 
SHUANGHUAN AUTO 
ARTEGA 
THINK 
GEELY (GLEAGLE) 
FISKER 
BESTURN (FAW) 
MIA ELECTRIC 
HAVAL 
STREETSCOOTER 
LLOYD 
VICTORY 
DFSK 
GERMAN E-CARS 
ALVIS 
GOUPIL 
LEVC Układ hamulcowy - producenci:
STARK
BOSCH
SACHS
SKF
VALEO
VAN WEZEL
LuK
MAPCO
A.B.S.
HELLA
ATE
MONROE
TRW
TYC
![RIDEX 82B0003 Oś tylna, Ø: 230,0[mm], pełny, Ø: 230,0[mm]](https://cdn.motordoctor.de/brands/thumbs/100015.png?m=0&ccf=61436188)
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Średnica [mm]: 230,0
- Średnica otworu centrującego [mm]: 65,0
- Ilość otworów: 5
- Ø rozmieszczenia otworów [mm]: 100,0
- Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 9,0
- Minimalna grubość [mm]: 7,0
- Średnica wewnętrzna [mm]: 125
- Wysokość [mm]: 39,5
- otwór Ø [mm]: 16
- Warunki: nowy
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- Wysokość [mm]: 53
- Szerokość [mm]: 87
- Grubość [mm]: 17,2
- Numer WVA: 23554
- dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 249
- Jednostka ilości: Zestaw na jedną oś
- spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Warunki: nowy
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- Wysokość [mm]: 51,6
- Szerokość [mm]: 136,8
- Grubość [mm]: 19
- Numer WVA: 23954
- Ciężar [kg]: 1,5
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
- Materiał: Low-Metallic
- Jednostka ilości: Zestaw na jedną oś
- Warunki: nowy
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś]: 1
- Wysokość [mm]: 54,7
- Szerokość [mm]: 146,0
- Grubość [mm]: 19,5
- Długość złącza ostrzegawczego [mm]: 155
- Jednostka ilości: Zestaw na jedną oś
- spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Warunki: nowy
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany zewnętrznie
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Średnica [mm]: 266
- Średnica otworu centrującego [mm]: 66
- Ilość otworów: 4
- Wzór otworów/Ilość otworów: 04/06
- Ø otworu sworznia koła [mm]: 13
- Ø rozmieszczenia otworów [mm]: 108
- Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 22
- Powierzchnia: niepokryty
- Minimalna grubość [mm]: 20
- Średnica wewnętrzna [mm]: 133
- Wysokość [mm]: 34
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez piasty koła, bez sworznia mocującego koła
- spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Warunki: nowy
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
- Wysokość [mm]: 53
- Szerokość [mm]: 87
- Grubość [mm]: 17
- Numer WVA: 23554, 20961
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- System hamulcowy: Lucas
- Jednostka ilości: Zestaw na jedną oś
- Warunki: nowy
![BOSCH 0 986 478 979 Ø: 283[mm], wentylowany, wentylowany wewnętrznie, Ø: 283[mm], pokryty, ze śrubami](https://cdn.motordoctor.de/brands/thumbs/30.png?m=0&ccf=61436188)
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany, wentylowany wewnętrznie
- Średnica [mm]: 283
- Średnica otworu centrującego [mm]: 66,02
- Ilość otworów: 4
- Ø rozmieszczenia otworów [mm]: 108
- Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 26
- Powierzchnia: pokryty
- Minimalna grubość [mm]: 24
- Wysokość [mm]: 34,2
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Średnica otworu do [mm]: 12,9
- Warunki: nowy
Układ hamulcowy: zasada działania, awarie, naprawa i wymiana
Układ hamulcowy jest przeznaczony do zatrzymywania lub spowalniania poruszającego się samochodu. Służy on również do utrzymywania pojazdu w miejscu, nawet na wzniesieniu.
Główne rodzaje
Ze względu na przeznaczenie:
- Podstawowy (roboczy). Służy do zmniejszenia prędkości pojazdu lub jego całkowitego zatrzymania. W hydraulicznych układach hamulcowych, które są montowane we wszystkich samochodach osobowych, płyn hamulcowy przenosi siłę z pedału na klocki lub szczęki hamulcowe; w pneumatycznych, które są powszechne w ciężarówkach, funkcja ta jest realizowana za pomocą sprężonego powietrza.
- Dodatkowy (zapasowy). Zazwyczaj jest częścią podstawowego układu hamulcowego, ale może być również oddzielnym układem. Stosuje się go w przypadku, gdy hamulec roboczy nie działa.
- Postojowy (awaryjny). Służy do utrzymywania samochodu w bezruchu przez długi czas. Zapobiega samoistnym ruchom pojazdu przy parkowaniu na zboczu i jego cofaniu się przy ruszaniu pod górę. Zazwyczaj wyposażony jest w mechaniczny siłownik, w którym klocki hamulcowe są operowane za pomocą metalowej linki. Istnieją jednak również układy uruchamiane elektromechanicznie, w których silnik elektryczny zamontowany bezpośrednio na zacisku hamulca zapewnia docisk klocków hamulcowych do tarczy.
Ze względu na mechanizm hamulcowy:
- Z tarczami. Ten system jest najbardziej skuteczny. Zapewnia krótką drogę hamowania i jest odporny na przegrzewanie się. Jest jednak podatny na zabrudzenia.
- Z bębnami. Jest mniej wydajny niż system tarczowy, ale dobrze chroniony przed zabrudzeniami, więc można go umieścić na tylnej osi w niektórych SUV-ach. Szczęki hamulcowe zużywają się wolniej.
Główne elementy i specyfika działania układu hamulcowego
Kluczowymi elementami hydraulicznego układu hamulcowego są: skrzynia z pedałami, serwo hamulcowe, cylinder główny hamulca (pompa) i cylinderek koła lub zaciski hamulcowe, tarcze lub bębny, a także klocki hamulcowe lub szczęki, przewody i rury. Po naciśnięciu pedału tłok pompy (głównego cylindra) porusza się, a płyn hamulcowy jest sprężany w celu napędzania tłoków zacisków hamulcowych lub cylinderków koła. Tłoki stykając się z klockami hamulcowymi lub szczękami, dociskają je do tarczy lub bębna.
W hamulcach postojowych do przenoszenia siły na klocki (szczęki) stosuje się zwykle system dźwigni i linek.
Najczęstsze awarie
- Utrata szczelności w układzie spowodowana twardnieniem uszczelek cylindrów (zacisków) lub tłoków, pęknięte mocowania i przewody na skutek kolizji.
- Sworznie prowadzące zacisku hamulca blokują się, gdy części te nie zostaną nasmarowane w odpowiednim czasie lub z powodu rozdartych osłon, czy też niewłaściwego smaru.
- Tarcze hamulcowe mogą się wypaczyć na skutek przegrzania.
- Przedwczesne lub nierówne zużycie klocków hamulcowych (szczęk) spowodowane przez agresywny styl jazdy, niskiej jakości części zamienne lub błędy podczas montażu.
Sprawdzone sposoby przedłużenia żywotności układu
Aby zapewnić długą i wydajną żywotność układu hamulcowego w swoim aucie, należy smarować sworznie prowadzące zacisku i wymieniać płyn roboczy w odpowiednim czasie, oraz unikać agresywnego stylu jazdy. Po montażu nowych tarcz i klocków należy je odpowiednio dotrzeć.
Co musisz wiedzieć o naprawie układów hamulcowych?
Naprawa układu hamulcowego obejmuje zazwyczaj montaż nowych części zamiast uszkodzonych. Należy na przykład wymienić nieszczelne przewody, rury, mocowania i łączniki, tłoki, stwardniałe uszczelnienia, zużyte klocki, uszkodzone lub zużyte tarcze. Możliwa jest regeneracja głównego cylindra (pompy) za pomocą zestawu naprawczego, który zawiera pierścienie uszczelniające o-ring, uszczelki i podkładki, tłoki i sprężyny. Dostępne są również zestawy naprawcze zacisku hamulcowego.
Motordoctor.pl: tylko wysokiej jakości części samochodowe
W naszym sklepie internetowym możesz bez problemu wybrać i kupić elementy układu hamulcowego dla swojego pojazdu. Zapewniamy gwarancję na wszystkie komponenty, a wiele z nich jest dostępnych w promocyjnej cenie.
Motordoctor.pl zapewnia Hamulce wysokiej jakości w najbardziej atrakcyjnych cenach.
Oszczędzić na kosztach przesyłki. Przesyłka gratis, w przypadku, gdy wartość zamówienia jest powyżej 390 PLN
Dostaniesz zamówione części zapasowe w ciągu kilku dni roboczych.
