Amortyzacja dostępne dla 176 marek samochodów
MITSUBISHI 
SUZUKI 
CHEVROLET 
JEEP 
ALFA ROMEO 
SUBARU 
DACIA 
LEXUS 
LAND ROVER 
PORSCHE 
JAGUAR 
MINI 
CHRYSLER 
DODGE 
SAAB 
SSANGYONG 
FORD USA 
DAIHATSU 
MG 
LANCIA 
INFINITI 
DAEWOO 
SMART 
MASERATI 
IVECO 
ROVER 
ISUZU 
TESLA 
CUPRA 
DS 
CADILLAC 
LADA 
ABARTH 
BENTLEY 
MICROCAR 
TATA (TELCO) 
HUMMER 
VAUXHALL 
AIXAM 
TRABANT 
FSO 
RAM 
ASTON MARTIN 
ACURA 
TRIUMPH 
GMC 
MAN 
LINCOLN 
FERRARI 
ASIA MOTORS 
PIAGGIO 
WARTBURG 
DR 
PONTIAC 
UAZ 
RENAULT TRUCKS 
GENESIS 
ZASTAVA 
LAMBORGHINI 
ALPINA 
GREAT WALL 
BYD 
BUGATTI 
ROLLS-ROYCE 
LDV 
LIGIER 
CHERY 
TALBOT 
SCION 
AUSTIN 
BEDFORD 
GAZ 
LOTUS 
BUICK 
LYNK & CO 
AUTO UNION 
DAF 
DAIMLER 
SANTANA 
MCLAREN 
AUSTIN-HEALEY 
KOENIGSEGG 
ARO 
MORRIS 
NSU 
BARKAS 
BORGWARD 
PROTON 
MORGAN 
ALPINE 
MOSKVICH 
PLYMOUTH 
OLDSMOBILE 
MAHINDRA 
JIANGLING LANDWIND 
CASALINI 
MAXUS 
FISKER 
HAVAL 
PAGANI 
DFSK 
GOUPIL 
POLESTAR 
POLARIS 
LEVC 
KG MOBILITY 
BRABUS 
BERTONE 
INNOCENTI 
EBRO 
MERCURY 
STEYR 
AC 
ZUENDAPP 
AUTOBIANCHI 
HOLDEN 
FORD OTOSAN 
GLAS 
MEGA 
TVR 
WESTFIELD 
MARUTI 
CARBODIES 
CATERHAM 
DE TOMASO 
SATURN 
INDIGO 
MINELLI 
PANTHER 
SHELBY 
UMM 
WIESMANN 
PUCH 
MAYBACH 
ASKAM (FARGO/DESOTO) 
SPYKER 
KTM 
AUVERLAND 
FORD ASIA / OCEANIA 
JINBEI 
PININFARINA 
LTI 
BUICK (SGM) 
SHUANGHUAN AUTO 
ARTEGA 
THINK 
GEELY (GLEAGLE) 
BESTURN (FAW) 
MIA ELECTRIC 
STREETSCOOTER 
RUF 
LLOYD 
VICTORY 
GERMAN E-CARS 
RAVON 
ALVIS 
LUCID Amortyzacja - producenci:
STARK
SACHS
VALEO
RIDEX
EIBACH
SUPLEX
NTY
ABAKUS
NISSENS
MASTER-SPORT
MAXGEAR
Frielitz
CEVAM
HART
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: rura pojedyncza
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy, Amortyzacja zależna od skoku
- Sposób mocowania amortyzatora: górne oko, dolne oko
- Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców!
- Warunki: nowy
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: rura pojedyncza
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy, Amortyzacja zależna od skoku
- Sposób mocowania amortyzatora: górne oko, dolne oko
- Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców!
- Warunki: nowy
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Typ amortyzatora: Kolumna zawieszenia, Amortyzacja zależna od skoku
- Sposób mocowania amortyzatora: górne oko, dolne oko
- Liczba na oś: 2
- Ilość: 1
- Ciężar netto [kg]: 1,85
- Ciężar brutto [kg]: 1,94
- Warunki: nowy
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy, Amortyzacja zależna od skoku
- Sposób mocowania amortyzatora: górne oko, dolne oko
- maks. długość [mm]: 508
- min. długość [mm]: 318
- Ciężar [kg]: 2,0
- Średnica rury [mm]: 51, 44
- Warunki: nowy
Układ amortyzacji: zasada działania, awarie, konserwacja i wymiana
Układ amortyzacji obejmuje elementy i zespoły służące do pochłaniania drgań podczas jazdy po nierównych drogach, łagodzenia uderzeń, a także zapobiegania kołysaniu się nadwozia samochodu podczas przyspieszania i zwalniania. Utrzymują nadwozie auta na wymaganym poziomie nad ziemią i zapewniają komfortową jazdę. Zapewniają bezpieczeństwo jazdy i sterowność pojazdu.
Główne rodzaje
Ze względu na rodzaj amortyzatorów:
- Z amortyzatorami jednorurowymi. Ich konstrukcja obejmuje cylinder roboczy, który jest jednocześnie ich korpusem.
- Z amortyzatorami dwururowymi. Cylinder roboczy jest umieszczony wewnątrz obudowy. Między ich ściankami jest luka.
Ze względu na rodzaj elementów zawieszenia:
- Z resorami. Składają się z kilku stalowych blaszek o różnej długości połączonych zaciskami.
- Ze sprężynami śrubowymi. Wykonane są z drutów o stałym lub zmiennym przekroju poprzecznym.
- Z drążkami skrętnymi. Wykonane są jako pręty, które pochłaniają drgania poprzez skręcanie.
- Pneumatyczne (powietrzne). Pozwalają wyregulować wysokość podwozia. Mieszki powietrzne mogą być stosowane razem ze sprężynami lub amortyzatorami, albo jako niezależne elementy.
- Hydropneumatyczne. W tych układach amortyzacji elementami sprężystymi są sfery hydropneumatyczne wypełnione gazem i płynem.
Ze względu na regulację właściwości tłumiących:
- Bez możliwości regulacji. Parametry sprężyn i amortyzatorów są ustawione fabrycznie.
- Regulowane. Możliwa jest regulacja sztywności amortyzatorów, napięcia wstępnego sprężyny i wysokości podwozia.
- Adaptacyjne. Intensywność tłumienia zmienia się w zależności od warunków drogowych. Jest to możliwe dzięki zastosowaniu sprężyn z drutu o zmiennej sztywności i amortyzatorów z zaworami elektromagnetycznymi lub specjalnym płynem.
Główne elementy i specyfika działania układu amortyzacji
Główne elementy tego układu to amortyzatory i sprężyny. Mocowane są do nadwozia samochodu i elementów zawieszania za pomocą tulei, a czasami mocowań lub nakrętek (gniazd). Tłoczysko amortyzatora jest wyposażone w odbojnik i osłonę. Pierwszy z nich ma na celu ograniczenie skoku tłoczyska, gdy amortyzator jest całkowicie ściśnięty. Natomiast osłona chroni zespół przed negatywnym działaniem środowiska. Sprężyny mogą być częścią kolumny lub być montowane oddzielnie.
Najczęstsze awarie
- Obwisłe sprężyny są spowodowane brakiem przestrzegania odpowiednich interwałów wymiany, stałym obciążeniem pojazdu i stosowaniem niepasujących elementów.
- Uszkodzenie zwojów części może być wynikiem kolizji, wystawienia na wilgoć i brud.
- Amortyzatory tracą szczelność z powodu zużytych lub uszkodzonych uszczelek.
- Zardzewiałe nakrętki (gniazda) sprężyn w układzie amortyzacji są wynikiem częstej jazdy po zabłoconych drogach, gwałtownych zmian temperatury otoczenia, narażenia na działanie chemikaliów stosowanych na drogach.
Sprawdzone sposoby przedłużenia żywotności układu
Unikaj agresywnej jazdy, zwalniaj przed przeszkodami i podczas pokonywania zakrętów. Zmniejszy to obciążenie elementów układu amortyzacji. Regularnie sprawdzaj osłony: jeśli są rozdarte, wymień je. Usuwaj brud z komponentów: pomoże to zapobiec ich rdzewieniu.
Co musisz wiedzieć o wymianie układu amortyzacji?
Elementów układu amortyzacji nie da się naprawić. Jeśli ulegną uszkodzeniu, należy je wymienić. Bardzo ważny jest montaż nowych części zamiennych w odpowiednim czasie. W przeciwnym razie elementy zawieszenia mogą się przedwcześnie zużyć.
Motordoctor.pl: tylko wysokiej jakości części samochodowe do Twojego pojazdu
W naszym sklepie internetowym regularnie prowadzimy promocje, dzięki którym będziesz w stanie kupić części układu amortyzacji w bardzo atrakcyjnej cenie. Zapisz się do naszego newslettera, aby nie przegapić naszych najlepszych ofert.
Motordoctor.pl zapewnia Amortyzacja wysokiej jakości w najbardziej atrakcyjnych cenach.
Oszczędzić na kosztach przesyłki. Przesyłka gratis, w przypadku, gdy wartość zamówienia jest powyżej 340 zł
Dostaniesz zamówione części zapasowe w ciągu kilku dni roboczych.
